Akvedukten nära Rom – Thomas Cole

Akvedukten nära Rom   Thomas Cole

Akvedukt är en vattenledning för att leverera vatten till bosättningar, bevattning och vattenkraftsystem som ligger ovanför deras källor. Akvedukt i en smalare betydelse kallas en del av ledningen i form av en bro över en ravin, flod, väg. Tillräckliga akvedukter kan också användas av fartyg. Akvedukten liknar strukturen som en viadukt med skillnaden att den används för att transportera vatten istället för att organisera en väg eller järnväg.

Akvedukter är konstruerade av sten, tegel, armerad betong eller stål. Sådana strukturer består av en grund på vilken sten-, gjutjärn – eller tegelstöd är uppförda och ett landstopp på vilket rör är läggda eller celler är anordnade. Historia Även om akvedukter är mest förknippade med romarna, uppfanns de århundraden tidigare i Mellanöstern, där babylonierna och egypterna byggde sofistikerade bevattningssystem.

Akvedukter i romersk stil användes redan på 800-talet f. Kr. Oe. När assyrerna byggde en akvedukt av kalksten, 10 meter hög och 300 meter lång, för att transportera vatten över dalen till dess huvudstad, Nineve; akveduktens totala längd var 80 kilometer. Ungefär samtidigt användes akvedukter i Maya-städerna. [1] Det är känt att akvedukter också byggdes i antika Grekland. Den mest enastående akvedukten Herodotus betraktade akvedukten på ön Samos. Denna akvedukthistoriker ingår i listan över underverk i världen.

Aqueducts of Ancient Rome Romarna byggde många akvedukter för att leverera vatten till städer och industriella platser. I själva staden Rom levererades vatten genom 11 akvedukter, som byggdes under 500 år och hade en total längd på nästan 350 kilometer. Men bara 47 kilometer av dem var land: majoriteten var under jord. Den längsta romerska akvedukten byggdes under 2000-talet e. Kr. för att leverera vatten till Kartago, dess längd var 141 kilometer. Avancerade konstruktionsmaterial användes i konstruktionen, t. ex. vattentät pozzolanbetong.

Romerska akvedukter var extremt komplexa strukturer, tekniskt sett är de inte föråldrade ens tusen år efter Romerrikets fall. De byggdes med anmärkningsvärd noggrannhet: akvedukten Pont-du-Gard i Provence hade en lutning på endast 34 cm per kilometer, och sjönk bara 17 meter vertikalt med hela sin längd på 50 kilometer. Akvedukten i Segovia Transporten av vatten med tyngdkraften ensam var mycket effektiv: 20 000 kubikmeter vatten per dag passerade genom Pont du Gard. Ibland, vid skärningspunkten mellan ytspåren med ett fall på mer än 50 meter, skapades tryckvattenledningar – dukar -. I modern hydraulikteknik används liknande metoder som gör det möjligt för kollektorer och vattenledningar att korsa olika fördjupningar.

Vidareutveckling av akveduktsystemet. De flesta av de romerska ingenjörernas erfarenhet förlorades under de mörka åldrarna, och i Europa upphörde byggandet av akvedukter praktiskt taget fram till XIX-talet. Vatten bryts ofta genom att gräva brunnar, även om det kan orsaka hälsoproblem när den lokala vattentillförseln blev förorenad.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)